近日，在两台500吨吊车的协同作业下，西兴改扩建项目跨连霍高速油张路天桥北半幅最后一片箱梁平稳落位，标志着该项目顺利突破重大节点目标，为后续施工奠定了坚实基础。

  西安至兴平高速改扩建项目油张路分离式立交桥全长147米，桥宽23米。该桥采用原位拆除新建方式进行改建。架设期间，针对持续降雨导致的吊车站位地基湿软问题，采取了水泥土换填并铺设钢板的有效措施;同时，对提梁、运梁、就位等关键工序实施全过程动态监控，并同步推进桥面湿接缝与梁板架设的交叉施工，确保各工序无缝衔接、不同工种高效协同，实现了资源整合与进度提速的最大化。目前，油张路天桥北半幅箱梁架设任务已圆满结束，相关机械、人员及交通安全设施正有序撤离。计划于10月8日后启动天桥南半幅箱梁架设工作，同时将同步加快推进剩余桥面铺装及附属设施施工，向着2025年全线通车的总目标全力冲刺。

  西安至兴平高速公路改扩建工程是西安主城北部通往咸阳市区方向的高速必经之路，线路起于三桥主线收费站东侧，向西沿既有道路改扩建，路线全长约24.38公里。截至目前，项目底基层累计铺筑完成设计总量的73.2%，下面层累计铺筑完成49.8%，中面层累计铺筑完成20.51%，控制性工程渭河特大桥已于8月合龙，目前正全力抢抓桥面系、体外预应力张拉及附属工程施工。根据建设计划，西兴高速改扩建项目将于年底建成，届时将有效缓解现有路网压力、便利群众出行、促进沿线产业开发，为西咸一体化发展提供坚实的交通保障。