今年是创新推进中国式现代化西安实践突破起势的一年，全市上下锚定“八个新突破”重点工作，不断开创西安高质量发展、现代化建设新局面。市轨道集团按照我市“北跨、南控、西进、东拓、中优”战略，拉大城市骨架，带动区域发展，构建全域“一张网、多制式、全覆盖”的轨道交通体系，努力成为西安全面推进“双中心”建设和高质量发展的强力引擎。
  近日，记者在西安地铁5号线与8号环线换乘站马腾空站看到，该站的土建工程、以及车站的安装装修工程已基本完工，目前正在进行车站室外道路接驳的收尾工作，该车站融合四季变化，展现简洁现代的装修风格。工作人员介绍，作为西安地铁线网中唯一环线，8号环线具有线路里程长、换乘站点多等特点。为适配运营需要，该线路列车首次采用A2型地铁车辆，编组方式为4动2拖6辆编组。列车全长140米、宽3米，相比于已开通线路的B型车，新车更宽敞，载客能力增加了31%。与此同时，8号环线列车在设计制造方面采用行业前沿科技，具备高智能化、高舒适性、高安全性等特点，能实现自动“唤醒”、自动“休眠”、自动发车停车等功能。目前8号环线正在开展空载试运行工作，随后还将完成各项政府验收及运营前安全评估，运营筹备工作正在稳步有序推进。
  作为西安市城市轨道交通第三期规划的“收官”线路，西安地铁15号线一期工程全长约19.5公里，线路西起细柳站，东至东兆余站，共设13座车站，可以与2号线4号线及6号线换乘，线路串联了西安高新区、长安区和航天基地，是主城区南部的重要客流走廊。建成后能够有效缓解该区域的交通压力，进一步完善西安市轨道交通线网结构，提升轨道交通服务水平，为西安市的高质量发展注入新的活力。
  目前，西安地铁已经形成10线高效运营的轨道交通网，随着年底8号环线开通，西安地铁运营里程将突破400公里，达到403公里。到2025年我市将建成开通12条地铁线路，运营里程将达422公里。与此同时，市轨道集团积极推进第四期建设规划的报批工作，随着地铁四期规划的推进，将进一步扩大城市轨道交通的覆盖范围，提升城市的交通承载能力，这不仅便利了市民的日常出行，也为城市的经济发展和西安国家中心城市建设注入强劲动能。