8月23日，横跨西安灞河的，标志性建筑，灞河2号桥“彩虹桥”，全桥斜拉索更换工程正式完工。

  经过74天的封闭施工，这座主塔采用椭圆拱形塔，自重曾创下国内混合梁斜拉桥纪录的“网红打卡地”，由中铁二十局二公司、中铁长安重工公司成功完成82根斜拉索的“外科手术式”分段更换，同步植入智能监测系统，以崭新姿态恢复城市通途。

  精密“手术” 守护地标“筋骨”

  灞河2号桥全长480米，是连接浐灞国际港与广运潭风景区的重要通道。其独特的白色飞虹造型和雄伟的钢塔结构，已成为西安市民心中的城市风景线。随着时间推移，作为桥梁“生命线”的斜拉索出现材料腐蚀与性能衰减。

  为确保地标建筑安全耐久，施工团队采用“外科手术式”分段更换方案。工程分上游、下游两个阶段有序推进。施工人员凭借精湛技艺和专业设备，精准拆解并更换了累计重达171.08吨的旧斜拉索，同步安装82根斜拉索及20套外置阻尼器，保障了桥梁结构整体稳定与安全。

  智能升级 赋予桥梁“感知”

  本次换索工程不仅是一次“旧换新”，更是一次面向未来的智能化升级。工程创新安装16套智能缆索系统，在斜拉索内部布设先进传感网络，如同为大桥装上“末梢神经”。新缆索可实时感知索力变化、锈蚀监测及环境温湿度等关键数据，并无线传输至后台监控中心。

  “这彻底改变了以往依赖人工定期检测的被动模式。”该工程技术负责人表示，“现在可以24小时在线监测每根缆索健康状况，任何细微异常都能被系统捕捉并预警，实现桥梁养护从‘事后补救’向‘事前预防’转变。”该系统为大桥建立起长效健康监测与预警机制，显著提升安全系数和耐久性。

  “彩虹”重启 畅通城市脉络

  除核心换索与智能升级外，工程还实施了多项功能提升措施，重新敷设5960米亮化工程灯带，保障“彩虹桥”夜间景观魅力。全桥新增960米高标准防撞护栏，提升行车安全防护等级。在主桥钢箱梁上科学增设4处检修人孔，为后期养护检查提供便利。

  据了解，该工程不仅消除了原有斜拉索的潜在安全隐患，更通过智能化手段和配套设施完善，将桥梁安全等级、耐久性和可维护性全面提升。其在独塔、半漂浮体系的斜拉桥“外科手术式”换索和智能缆索系统集成应用方面的实践，为我国同类型大跨度桥梁养护维修提供了宝贵经验和技术支撑。