西安东站占地面积约1809亩，是集高铁、普铁、地铁、公交于一体的特大型综合交通枢纽。目前项目进入高架站房候车层施工阶段。
  据介绍，西安东站建筑总规模39.4万平方米，其中站房建筑面积10万平方米。项目建设框架柱截面大、钢筋密，是施工的重难点。为了提升钢筋加工的效率以及工艺的精细度，建设方在这里搭建了智能钢筋加工车间，配备了5台智能加工设备以及三条智能加工生产线，日生产能力可达到260吨。
  中铁三局集团有限公司西安东站项目部工程师 邵德龙：通过我们配备的智能加工设备，较传统的加工设备要节约三分之一的人工，不仅能提高效率，还能严格控制质量，为西安东站打下良好的基础。
  记者了解到，目前，西安东站建设局部进入高架站房候车层施工阶段，为后续工程推进奠定了坚实基础。
  中铁三局集团有限公司西安东站项目部工程部长 韩凯：我们划分了六个施工流水段，六个流水段目前我们已经完成了西一区、西三区的主体结构建设，已经移交给上部单位进行建设，东侧我们目前正在组织桩基的施工和土方的开挖，截止目前，我们已经完成了整个工程量的30%。
  西安东站建成后将接入新建西十、西康、西延高铁和既有西康铁路。届时，车站旅客年发送量预计将达到3650万人次，将极大缓解西安铁路枢纽客流压力，对提升西安在全国铁路网中的区位作用，支撑内陆改革开放新高地建设，推进西部大开发形成新格局，助力“一带一路”高质量发展具有重要意义。