个人登录
企业登录
房九九 西安阳光置业服务网
首页 > 房产资讯 > 城市建设 > 西十高铁站后“四电”工程正式开工建设
西十高铁站后“四电”工程正式开工建设
来源:西安发布 作者: 发布时间:2024/9/30 9:51:19 浏览:1467
【摘要】9月29日,由西成铁路客运专线陕西有限责任公司建设、中铁武汉电气化局承建的西安至十堰高速铁路“四电”工程首个分区所设备基础正式开工建设,标志着该线路站后“四电”工程全面进入施工阶段,向建成通车迈出了坚实一步。
  9月29日,由西成铁路客运专线陕西有限责任公司建设、中铁武汉电气化局承建的西安至十堰高速铁路“四电”工程首个分区所设备基础正式开工建设,标志着该线路站后“四电”工程全面进入施工阶段,向建成通车迈出了坚实一步。
  西安至十堰高速铁路是陕西“米”字形高铁网中重要的一“捺”。该条高铁途经西安、商洛、十堰三市,接入已建成的武汉至十堰高铁,新建正线长255.7公里,设计速度为每小时350公里,其中陕西段总长169公里。沿途设西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关5站。
  记者了解到,“四电”工程是指铁路建设中通信、信号、电力和电力牵引供电工程的总称,是整条铁路的“中枢大脑”和动力之源,也是建设中的最后一道关口。分区所通常设在两座相邻牵引变电所之间,主要作用是提高接触网末端的电压水平、减少能耗以及必要时实现越区供电。西安至十堰高速铁路“四电”工程主要包括隧道照明、通信、信号、防灾、电力、接触网、牵引供电等相关工程,其中新建配电所4座,牵引变电所2座,分区所3座,AT所6座,箱式变电站151座,敷设电力电缆1300km,接触网429条公里,组立接触网支柱1853根,安装吊柱6359根等重点施工任务。
  为确保施工顺利推进,西成客专陕西公司持续深化精品工程创建,严格执行最新规范标准,有效预防前期施工缺陷。指导中铁武汉电气化局推行现场网格化管理模式,整合作业各层级资源,形成建设安全质量管理合力。部署运用施工企业自主研发的调度指挥大数据平台,整合成本、安全、物资等管理系统及多项智能化物联网工装设备,实现“四电”工程施工全生命周期的数据贯通和管理,着力提升项目建设智能化水平。
  据了解,西十高铁建成开通后,西安至十堰实现1小时内到达,西安至武汉的铁路运行时间将由目前的5小时缩短至2.5小时左右,将为进一步完善全国高速铁路网,拉近陕西与长三角、珠三角等地区的时空距离。

官方微信

| |
免责声明:以上文章仅代表作者个人观点,不代表西安阳光置业服务网观点或立场。其原创性以及文中陈述文字和图片未经本网站证实,对内容的真实性、完整性、及时性本网站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并自行核实相关内容,若无特指本网站文章内的面积均指建筑面积。如有关于作品内容、版权或其它问题请与本网站联系,我们将在第一时间删除。

一周热点

西安房久信息技术咨询服务有限公司 版权所有 陕ICP备18000142号-1 陕公网安备 61010402000146
站长统计