7月30日，由西成客专陕西公司建设、中铁五局集团有限公司承建的西延高铁太康隧道顺利贯通，标志着西延高铁取得新进展，为后续无砟轨道的施工奠定了坚实基础。

  西延高铁太康隧道位于陕西省延安市黄陵县境内，全长13.59公里，为Ⅱ级风险隧道。隧道范围地形陡峭、地势起伏大，多次通过沟谷地带，斜井最大长度1219米，洞内通风最大距离为2833米，地层下富含煤层及油页岩，地质极为复杂，施工难度大，是西延高铁重点控制性工程之一，其中太康隧道进口为西延全线精品工程标准化示范段。

  西成客专陕西公司深化精品工程创建，指导项目部严格做好隧道超前地质预报，加强监控量测，不断调整改进施工方法，充分利用锚杆钻机、自行式液压栈桥、自动布料系统二衬台车、自动养护系统、全新电缆槽水沟台车等先进工艺工装，有效提升作业效率，提高工程质量。全面推行现场网格化管理，进一步压实全员安全生产责任，夯实安全生产基础，推动在建项目施工现场、劳务工驻地安全管理一体化运转，克服地质复杂、安全风险高等诸多难题，确保了隧道按期顺利开通。

  西安至延安高速铁路是陕北革命老区的首条高铁，是国家高速铁路网包(银)海高速铁路通道的重要组成部分，与正在建设的西渝高铁共同形成南北大通道，是陕西省“米”字型高铁网主骨架的重要构成，是“十四五”时期的重点建设项目。线路全长299.8公里，建设标准为双线高速铁路，设计速度350公里/小时。线路建成投入运营后，西安至延安的运行时间将从目前的2个半小时缩短至1小时左右，对加快构建包海高速铁路通道，进一步完善优化国家高速铁路网络布局，提升陕西省区位优势和全国铁路网枢纽地位，助力革命老区乡村振兴，推动西部大开发形成新格局具有重要意义。