西安高铁新城终于要迎来大变化了。
2011年1月，西安北站投入使用，同年9月，西安铁路北客站地区管理委员会成立。2013年，北客站管委会受命制定北客站地区经济发展计划和产业发展计划，高铁新城的概念应运而生。
2018年9月，经开接管高铁新城。虽然历经了管辖权的转移，高铁新城多份发展规划也陆续流出，但从公开信息来看，高铁新城规划屡次调整，却一直都没有清晰明确的规划。这也使得高铁新城多年来发展一直较慢。
不过，这种局面终于要迎来改变。
起步区控规调整
近日，西安市自然资源和规划局发布《高铁新城起步区控制性详细规划调整》。
图源西安市自然资源和规划局
其中，首次明确指出了高铁新城起步区范围：西安北站以南、绕城高速以北、明光路以东、建元路以西，总用地面积为1.39平方公里。
根据规划，此举系为落实高铁新城北客站片区全新的功能定位，故拟对该片区控制性详细规划进行调整。
依据《陕西省控制性详细规划管理办法》（陕西省人民政府令第192号）文件要求，现进行公示。自公示开始之日起30天内，相关利害关系人及广大群众对该《高铁新城起步区控制性详细规划调整》优化方案有异议或意见，可于公示期内通过电话或电子邮件的方式提出意见或建议。
新增住宅和教育用地
从公示的规划用地性质图来看，此次公示的起步区内，包括：住宅用地6宗、住宅+商务金融用地2宗、商业用地3宗、商务金融用地8宗、公园绿地2宗、广场用地1宗，还有1宗中小学用地。
图源西安市自然资源和规划局
此次规划调整，有如下变化：
新增一宗中小学用地。元朔路南侧一宗商业用地此次调整为教育用地，此前区域内并无教育用地规划。
新增6宗住宅用地。此前，该域内并无住宅用地规划。此次，建元路以西沿线、北三环以北、元朔路两侧区域的6宗商业用地、商务用地全部调整为住宅用地。
北客站南侧广场用地减少，2宗地皆调整为商业用地。
整体来看，此次规划调整，商业用地明显减少，住宅用地大量增加。
产业逐渐落位
今年5月6日，西安市未央区国土空间总体规划（2021-2035年）公示草案发布。
其中提出，将围绕“西安北站”，打造门户形象，吸引企业科创总部集聚，打造环绕西安北站的科创总部集群。其中包含科创研发、产业孵化、文化展示、创智办公、医疗服务、康养休闲、医疗装备制造等多种产业。
图源网络
强化枢纽功能。进一步完善西安北站集疏运系统，强化对外-对内客流、物流转换功能。加快枢纽周边区域综合开发，推动站城一体化发展，打造特色鲜明的现代交通综合体。
依托西安北站，高铁新城将充分发挥北站地区区位优势明显、交通条件便利、储备土地充足等方面优势，打造高铁枢纽经济圈，积极带动总部经济发展。
据经开官网11月初的最新消息，位于北客站以南区域的鹏瑞利项目目前已全面复工。而在刚刚结束的丝博会上，经开签约了深圳瑞升华低温等离子体技术与MVR蒸发系统项目、易迅通量子科技融合研发项目、瑞派特现代生物医药研发生产基地、大禹节水华中区总部等多家总部经济与科技创新项目。随着规划的明确，产业的逐渐落位，高铁新城终将旧貌换新颜，迎来新的发展契机。