近日，西兴高速改扩建工程接连攻克关键节点，实现主线全线贯通，标志着该项目正式迈入决战冲刺阶段。项目建成后将进一步改善区域交通运输条件，对加快推进西咸一体化，带动区域经济发展具有重要意义。

  西兴高速改扩建项目作为陕西省“十四五”规划交通重点工程，全长24.382公里，采用双向8车道标准，设计时速120公里。建设过程中，面对桥涵构造物多、施工环境复杂、跨线施工频繁的严峻挑战，项目团队迎难而上，通过优化施工组织、加大资源投入，采用2台180吨双导梁架桥机和5台300吨汽车吊协同作业，施工高峰期日均架梁达16片。随着丰耘路中桥最后一片梁板精准就位，全线梁板架设任务全部完成。

  该项目在施工过程中，连霍高速拼接段“边通车、边施工”，项目部实施临时改道分流，既保障了主干道通行能力，又为路基拼接创造了作业空间;路面工程引入3D摊铺技术、抗离析摊铺机等，确保摊铺平整度毫米级控制;交安工程采用智能水线机器人，施工效率达人工6倍以上，显著提升了工效与实体质量。目前，项目全线已转入路面摊铺、交安设施、绿化栽植及机电安装等冲刺阶段。

  作为连接西安绕城与连霍高速的重要通道，西安至兴平高速公路承担着西安车辆进出咸阳、西安北部车辆向西过境的重要交通运输功能。项目建成后将进一步改善区域交通运输条件，提升路网服务水平，显著增强西安都市圈的交通辐射能力，对加快推进西咸一体化，带动区域经济发展具有重要意义。