8月19日记者了解到，近期交通大数据显示，雁塔路与建设路十字高峰时段交通压力增大。西安公安交警对交通流量流向进行分析发现，十字南进口道掉头需求旺盛，左转与掉头车辆穿插排队，绿灯通行效率低下。
为了提高通行效率，交警因地制宜采用“掉头右置”交通组织模式。拆分左转掉头组合车道，设置掉头专用车道，并右置在辅道内，扩大掉头车辆转弯半径，保证通行顺畅;调整配套标志标线，并在上游侧分带开口增设掉头车辆驶入辅道指示标志，确保清晰醒目;增设掉头专用交通信号灯，消除与左转、直行车辆的交通冲突，保障行车安全。
经跟踪监测，掉头右置后路口高峰时段通行延误指数由52.69下降至39.26(降幅25.5%)，左转车道排队长度由120米降低到92米(降幅23.3%)，掉头车辆通行效率提升约25.9%，新变化也请过往市民注意。