清晨七点，网约车司机王晓燕的车轮再次碾过明光路的晨曦。与往日不同，变道少了、路口等待短了、电瓶车挤道现象几乎消失——这条通往西安北站的“大动脉”，如今全程为她省下宝贵的7分钟。这分秒之差的背后，是西安市以交通市政建设为“手术刀”，对城市肌理展开的一场静水深流的更新。

  对于地处北城核心的经开区而言，这不仅意味着辖区内关键动脉的显著提速，更直接转化为营商环境的优化、市民通勤幸福感的提升，以及区域发展活力的切实增强，为其高质量发展铺设了更顺畅的“跑道”。

  明光路：“微改造”疏通城市动脉

  作为连接中心城区与西安北站的交通命脉，位于西安市经开区的明光路承载着数十万市民的日常出行。然而，交叉口通行效率低下、行人过街设施不足、智慧交管覆盖薄弱等问题，曾让这条“大动脉”时有阻滞。明光路是西安市首批试点微改造的市政道路之一。按照“微改造、精治理，小投入、大成效，动则快、动则成”原则，西安市全面完成了中心城区南北轴线、二环路等108条城市道路标准化、规范化、智慧化改造，使城区通行效率提升15%左右。

  改造的匠心，在明光路与凤城五路十字处体现得淋漓尽致。过去车道数不匹配导致的长期拥堵已成历史。如今，导流岛清晰分流车流，右转专用道高效疏导，四个方向新增的中分带与醒目的人行道、非机动车过街通道，让路权分明，秩序井然。新增的行人二次过街等待区，为过街者筑起安心驿站。“斑马线和非机动车道还做成了彩色的线条，这样一来，大家各行其道，互不干扰，还为城市增添了一份美丽。”市民卢女士由衷赞叹。

  这只是明光路全线23个交叉口精细化改造的缩影。通过渠化拓宽、设置专用转向道、拆除部分分隔带、增设安全岛等精准施策，明光路全线平均拥堵指数降低21.27%，高峰时段车速提升12%-17.8%，平均通行时间缩短4-6分钟。

  张家堡：综合性改造激活北城核心引擎

  作为西安“北大门”和城市中轴线的关键节点，建成于1996年的张家堡片区曾见证城市荣光，却也深陷于“双地铁+行政中心+顶级商圈”带来的巨量交通压力与发展困局。如今，一场旨在打通北城“任督二脉”的综合性改造正在这里深入推进。

  改造的核心动作是将张家堡环岛转化为高效十字路口，一举释放环岛内108亩黄金土地资源。利用释放的空间，十字路口四个象限的下沉广场将嵌入近8000平方米地下商业空间，原环岛西南与东南角则将崛起6000平方米的“城市会客厅”及配套商业体。这些空间通过智慧化通道与熙地港、大融城血脉相连，构建出地上地下一体化的“商圈生态圈”，彻底激活“沉睡的地铁”商业价值。

  值得一提的是，原迷宫般的200米地铁通道将被大幅缩短至80米，地铁出入口从22个精简至15个并配备智能指路牌，行人通行便捷性与安全性显著提升。改造还着力“缝合”被机动车道割裂的城市空间，将原分离式道路中间的长条形环岛公园迁移至道路两侧，西侧与城市运动公园无缝整合，东侧营造为连续绿带，消除市民横穿马路风险，使破碎的城市绿肺重获完整。

  针对群众办事“横穿马路”的痛点，改造在未央路东西两侧分别打造“城市应急与智慧管理中心”及“政务数据服务中心”，将分散的政务服务功能集约于凤八北侧的“政务轴”，原市政府东南门车库扩建为集成光伏充电设施的智慧停车楼，新增400个车位，真正实现政务服务“只进一门、一网通办”。

  改造后，城市运动公园也将深度融入城市肌理，未央路西侧重塑园路网络，补充无障碍设施、智慧灯杆与休憩驿站，东侧最大限度保留林木，拓展绿地开放性，与新建的下沉广场、商业空间形成“公园+”的活力互动场域。

  对经开区而言，张家堡片区的综合改造意义非凡。它彻底激活了北城核心区的商业引擎，释放的土地与空间资源为高端服务业和总部经济提供了优质载体;集约高效的政务服务布局显著提升了行政效能与企业办事便利度;“公园+”的开放空间和智慧化设施则极大改善了人居环境与城市形象，使经开区作为现代化新城核心区的吸引力与竞争力得到全方位跃升。

  部分内容来源：陕西日报、网观西安