从东部企业4个月建成投产，到归乡项目20天完成基建，再到依托产业平台实现技术突围……这些企业的蓬勃发展，正是经开区成熟产业生态的生动缩影。凭借以陕汽控股、西安吉利为核心的产业集群优势，以及覆盖整车制造、零部件配套、研发创新的完整产业链条，经开区已构建起成熟的汽车产业发展体系，持续巩固其在区域经济中的支柱地位。

  4个月建成投产：一个东部企业的“西进”选择

  2023年，浙江银轮机械股份有限公司为开拓西北市场，决定在西安经开区设立子公司——西安银轮新能源热管理系统有限公司。作为公司副总经理，来自浙江台州的陈锌铨起初对当地办事效率心存疑虑：“在东部地区办事高效是常态，西安能否满足企业快速落地的需求?”经开区用行动给出了答案。从申请水电接入，到设备进厂调试，全程提供“保姆式”服务。在多方协同下，原本漫长的建设周期被大幅压缩，公司仅用4个月就实现建成投产。

  如今，这家位于西安吉利产业园的企业已步入发展快车道。3条生产线开足马力，主要生产汽车空调及热泵系统、冷却模块，年产能约75万台。2024年，公司销售额超5400万元;今年，企业进一步加强与本地车企合作，启动生产前端模块散热器总成等新品，目标产值达1.9亿元。此外，通过园区搭建的产业链信息共享平台，企业尝试与园内其他企业共享物流，2024年仅此一项就节约成本87万元。

  20天完成基建：一位“归乡人”的产业新征程

  与西安银轮新能源热管理系统有限公司同样见证“经开效率”的，还有延锋(西安)汽车零部件有限公司。2022年，得知公司计划在西安建立生产基地，在外地工作多年的任航辉第一时间申请回到家乡，成为公司生产经理。让他惊叹的是，项目落地过程高效得超乎预期——从筹备到完成基建，仅仅用了20天。

  目前，延锋(西安)公司每月生产座椅超3万套，是吉利、比亚迪等车企的核心供应商。今年，公司计划扩大产能，年产能将提升至50万套。任航辉还积极发挥企业带动效应：“我们已成功引进旷达、铭兴两家供应商落户，接下来计划再引进3家，大家聚在一起，交流合作更便捷。”

  核心技术突破：新能源赛道的经开力量

  在新能源商用车领域，西安智德汽车电子控制系统有限公司正书写着另一段精彩。卡位入链，陕汽聚焦商用车电驱动系统，2019年与常州易控汽车电子股份有限公司合资成立西安智德汽车电子控制系统有限公司，构建起完善的新能源商用车动力系统产品研发及配套体系，成为陕西汽车产业提升本地核心零部件配套率的有力支撑。

  “我们已形成智驱、智控、智合3个系列产品，立足陕汽，面向行业提供整套电驱动系统解决方案。”西安智德汽车电子控制系统有限公司生产制造部部长郭钢健说，去年，在陕汽的强势带动下，公司产值突破2.1亿元，同比增长90%。今年，公司计划推出多款集成化和一体化的电驱动产品，进一步拓展市场，产销量及产值有望再创新高。

  链条升级：龙头引领下的千亿级产业集群

  近年来，在优质服务与政策的双重驱动下，经开区以陕汽控股、西安吉利两大龙头为核心，构建起完整的汽车产业生态链。陕汽控股在2024年行业竞争加剧的压力下，凭借创新实现突围，全年累计产量13.7万辆，排名行业第三，市场占有率16.6%，新能源汽车销量同比增长200%;西安吉利全年累计产量31.5万辆，同比增长25.1%，具备同时生产3种产品形态、6个车型的能力。

  围绕两大龙头，经开区通过精准招商，引入16家国内知名汽车零部件配套企业，西安吉利产业园入驻率达82%。从整车制造到零部件生产，从研发创新到市场销售，完整的产业链条正在形成。2024年，泾渭工业园汽车产业累计产值达1067.37亿元，首次突破千亿元大关，同比增长13.3%，成功跻身千亿级产业赛道。全区已聚集30余家核心零部件骨干企业和上百家产业链配套企业，整车产能达60万辆。

  2025年，经开区规划建设28个重点项目，预计新开工10个项目。从企业高效落地的“经开速度”，到政策护航的“经开温度”，再到产业集群的“经开模式”，西安经开区正以全链条布局、全周期服务，向着世界一流汽车产业集群的目标加速迈进。