近日，西安建筑科技大学宋战平教授团队传来好消息：他们研发出一款“新型恒阻吸能锚杆”，专门破解隧道施工相关“卡脖子”问题，相关成果还登上了国际隧道工程顶刊。

  提到隧道施工，“高地应力软岩”绝对是工程师们的“老大难”——这种地质条件下的隧道特别容易发生大变形，传统支护要么扛不住、要么直接失效，不仅耽误工期，还可能引发安全事故，堪称地下工程的“世界性难题”。

  “恒阻吸能锚杆”是什么?其实它的本事特别好理解：普通锚杆遇到隧道变形，稍微撑一撑就“罢工”了，而这款新锚杆堪称“变形界的扛把子”——经过室内试验和数值模拟验证，充分验证了该新型锚杆的卓越性能：其最大变形量可达0.5米，相较于现有常规锚杆，变形能力实现了质的飞跃，能够有效吸收和耗散围岩变形能量，为应对软岩隧道可能出现的“米级”大变形挑战提供了坚实的技术保障。

  这项研究团队以西安建大为第一完成单位，青年教师张玉伟是论文第一作者，宋战平教授是通讯作者，从理论研究到技术落地，实打实啃下了硬骨头。为了让技术真正能用在工地上，他们联手中铁二十五局，把这款新锚杆拿到高地应力富水大变形隧道里做现场试验——结果完全超出预期，不仅适配性强，还特别可靠。凭借这项技术形成的“高地应力富水大变形隧道施工关键技术”项目，还一举拿下了2024年度中国铁建股份科技进步奖一等奖，得到国家级的技术认可。

  目前，该团队正聚焦深化现场应用验证，推进“隧道大变形控制成套技术体系”，建设，助力国家交通基建，将来更有望在更复杂的地下工程投入使用。记者获悉，团队自2010年走出国门，参与中塔公路乔尔马扎克隧道的技术服务工作以来，团队已先后为塔吉克斯坦、吉尔吉斯斯坦、阿富汗、黑山、斯里兰卡、格鲁吉亚、乌兹别克斯坦、赤道几内亚、沙特阿拉伯等“一带一路”共建国家的重大交通基础设施建设项目提供了关键技术支持与服务。他们将中国隧道工程的先进标准、创新技术与丰富经验带出国门，在解决当地工程难题、提升建设水平的同时，也为中国技术、中国标准的国际化推广与应用贡献了重要力量。